Nowy chińczyk vs stary klasyk

[Nathan_Prescott]

Cześć.

Prawko B od 3 lat już mam, więc przymierzam się do zakupu 125 ccm.

Chciałbym poznać Waszą opinię, co lepiej wybrać, mając do wyboru Hondę Rebel 125 z 1998 roku z 9000 km przebiegu i nowego Bartona Classic 125 z 2018 roku. 

Cena ta sama, pytanie tylko co przemawia za jednym, a co za drugim? 

Czy ktoś kto jeździ na jednej z tych maszyn, może się podzielić swoim subiektywnym odczuciem dot. jazdy? 

Ewentualnie, czy ktoś może polecić jakiś inny chopperowaty sprzęt do 6000zł? 

Edytowane 20 Kwietnia 2019 przez Nathan_Prescott (wyświetl historię edycji)

[AndrzejM]

Pewnie będzie tyle zdań ilu użytkowników.

Honda moim zdaniem ładniejsza, ale może wymagać trochę pracy więc musisz lubić grzebać.

Barton to przede wszystkim nowy sprzęt.

Mój głos na Hondę :)

Powodzenia w roztrząsaniu dylematu

[NIKT]

Rebelkę porównaj do "keeway superlight"

[Robaszek]

Odwieczny dylemat niestety i tu będzie ciężki wybór. Czy brać nówkę chinola czy używany firmowy ale starszy wiele lat. Sam wybrałem  używane suzuki popularne i trwałą GN z tej strony mogę polecić GN125 którą za 3,5tys się kupi. Mam styczność z modelem125 i 250. Tańszej i trwalszej maszyny trudno znaleźć. 

Nówki chińczyki jak pokazują potrafią jeździć bezawaryjnie bo silniki to kopie Japończyków. Jedynie dobry sklep by to złożył i potem serwisował. 

A najlepiej zobaczyć na żywo oba motorki i porównać. To tak jak z samochodami też problem czy nowy golas czy wypaśna używka.

[Kande]

Miałam bartona 50tke, przez rok w serwisie chyba cztery razy, ciągle coś, gaźniki, przewody.
Teraz znajomy ma zippa 125 w ciągu tygodnia trafił już do serwisu, poszła pompa paliwa, zalewalo świece.
Nigdy już nie kupię nowego chińczyka, nie daj boszeee używki.
Stawiam na niezniszczalna Honde.

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

[NIKT]

Mam chinola 7 lat - 0 razy w serwisie na naprawie.

Wysłane z mojego Luna przy użyciu Tapatalka

[gary]

Sam chinola nie zaznałem więc polecę używaną "japonię" ponieważ widziałem co działo się z chińczykami moich znajomych. Szkoda czasu na brak jakości i ślady rdzy na łbach śrub. Wyjątkiem jest Romet, który o dziwo po dokręceniu tego i owego wykazywał dobrą trwałość. Teraz ponoć wyszedł Romet, który zrobiony został w fabryce Suzuki GN, tylko to chyba jakieś enduro, a nie czoper. 

Z ładnych chopperów 125ccm to Honda Shadow ale chyba budżet to 2x 6000zł, a wtedy sugerowałbym jeździć tym co masz, robić prawko A i wtedy za 6k to masz totalnie szerszy zakres motocykli do wyboru.

 

[Robaszek]

Akurat nowa honda 125 za 12tys to raczej bezsens bo pewnie i tak samo robiona w Chinach.

[NIKT]

Niestety ale Romet jest produkowany w najgorszej jakosciowo fabryce
Poza ADV najnowszym bo to juz sprzet uzywany przez chinska policje - aczkolwiek ten model itak pozostawia bardzo wiele do zyczenia.

Lepsze chinskie firmy to Chongquing fuego model Tekken (u nas zipp VZ-5, jako golas Barton Hyper) oraz Keeway (wegierski z fabryka w chinach, uklad wtryskowy DELPHI, silniki 125 to kopie Hond, a V250 to Virago). Najlepsze chinole to Loncin (klepie czesci dla BMW i uzywa technologii dla siebie ).

Niestety dostepnosc czesci jest zenujaca i czesto trzeba "kombinowac" aczkolwiek do mojego zebatki pasuja od Kawasaki, filtr paliwa od mercedesa, lozyska i uszczelniacze w sklepie z tym szpejem, klocki hamulcowe i zaciski od Hondy filtr oleju i powietrza Virago. Prawie jak taka samorobka xD

Takze japonia mega latwiejsza w eksploatacji.

Wysłane z mojego Luna przy użyciu Tapatalka

[NIKT]

Ostatnio wpadlo mi w oko info, ze BMW F850GS (rowniez model 2019), F750GS, C400X mają Chinskie silniki

http://www.loncin.com/aspx/english/newshow.aspx?classid=9&id=1126

Wysłane z mojego Luna przy użyciu Tapatalka

[karwoj25]

Akurat co do silników Loncina to nie ma co się bardzo martwić zarówno materiały jak i technologia sa OK.

Gorzej w przypadku całych chińskich motocykli, tam liczy się cena, więc oszczędzają na wszystkim 😕

[NIKT]

Jeżeli ktoś rozmawia z Chińczykiem i mówi "Zróbcie mi DOBRY motocykl" - taki zrobią i lata on bezproblemowo (znajomi mają Chińczyki - 106 tys. przemiału, drugi 85 tys.)
Ale jeżeli przyjdzie Polak i powie "Zróbcie mi TANI motocykl" dostanie odpowiedź "zrobimy Ci za 400$" na co Polak "zróbcie mi za 300$"- zrobią taki, a potem ludzie się bujają z takim syfem.

[ktoś ŁDZ]

Cześć.

Japończyka 125 nigdy nie użytkowałem, więc z diagnozy nic nie powiem. Słyszy się zazwyczaj samo dobre, jeśli trafi się nie zajeżdżony szrot zapewne (zresztą to dotyczy wszystkiego). Chinola 1szego miałem Rometa - nigdy więcej nie kupie. Po 9 tys km, milionach napraw i wymianie czy usprawnieniu/poprawianiu po fabryce czy montażu ogromu rzeczy zaczął jeździć bezawaryjnie i tak dobił do ponad 21 tys km i go sprzedałem.

Teraz mam Zippa VZ-2, zrobiłem nim w 2 lata 10,5 tys km, raz byłem na serwisie poza planem bo wyłacznik kierunku nie wyłączał prawego migacza. Zrobiłem 1 przegląd tylko, potem sam z tatą czy bratem serwis robiłem bo serwis Zippa w to porażka. Istny pokaz cyrkowo-komediowy z mocną nutą dramatu. Poza olejami, filtrami, łańcuchem i w tą zimię uszczelką pomiędzy cylindrem a glowicą (niedokręcili 2 śruby przy montarzu i się pocił) nic więcej nie robiłem. I pewnie jak mi się znudzi, znów kupię kolejnego Zippa/Junaka/Tekena bo to to samo. Bez porównania jakość wykonania i trwałość vs Romet.

Ogólnie jest ogrom chinoli bardzo słabej jakości, kupowane bo tanie, a logiczne że cena z czegos musi wynikać. Takie omijać z daleka.

Dodam że jeżdżę w każdą pogodę bez względu na temperaturę. Nawet kilka razy gdy śnieg leżał na jezdni lub błoto pośniegowe miałem powrót do domu. Zipp nigdy nie strzelił focha w przeciwieństwie do pierwszych 9 tys. km Rometem...

Plusem japończyków będzie na pewno moc oscylująca w okolicy 15KM. Jeszcze jak by miał skrzynię 6tkę (tego tylko brakuje mi w Zippie) to już bajka.

Taka tam moja wypowiedź informacyjna. Pozdrawiam, spokojnego podjęcia decyzji i pochwal się co nabyłeś.

P.S. Gdybyś chciał poczytać/poszukać/popytać więcej info z 1szej ręki na temat 125ccm made in PRC lub zajrzyj na Klub Chińskich Motocykli.

Pozdrawiam.

Wysłane z mojego HT16 przy użyciu Tapatalka

[szyfik]

,,mając do wyboru Hondę Rebel 125 z 1998 roku z 9000 km przebiegu ,,. ...

Nathan , uważaj na taki przebieg .  ktoś ŁDZ (Robert ) napisał że w przeciągu 2 latek zrobił już ponad 10,5 tys. km.

Takie przypadki, czytaj perełki z takim nalataniem zdarzają się rzadko. Mój syn też kupił Zippa VZ-2 w 2017 roku z przebiegiem 1300 km . Dzisiaj w maju 2019 ma przebiegu 1700 km. Przyczyna jest prozaiczna. Chłopak więcej siedzi za granicą w pracy, a ja tylko dla rozruszania sprzęta robię krótkie przejażdżki Zippem po okolicy. Trochę go ,, podrasowaliśmy,, i przyznam że jeździ się jak na 125 cm całkiem, całkiem. Ja bym jednak optował za chińczykiem . Szukaj konkretnego i sprawdzonego już na ulicy modelu ( oraz sprawdzonego mechanika jeżeli nie bardzo masz pojęcia o mechanice - unikaj ,,fachowców,, na Rojnej !!! ) .

[Robaszek]

Realnie sporo ludzi motorkami ma małe przebiegi a to wynik posiadania samochodu. Widzę to po sobie i po znajomych gdzie przebiegi rocznie nie są duże a jazda rekreacyjna nie codzienna. Więc kupić używkę z realnym przebiegiem nie jest trudno  jak w przypadku samochodu.

Jednak gdy ma się taką rebelkę z 9tys przebiegiem to bierze się od razu tylko, czy to realny wynik a nie przekręt licznika. Taki motorek nie traci na wartości jak chinolek a i sprzeda się w razie czego na pniu.

[Piuriel]

1 godzinę temu, Robaszek napisał:

Realnie sporo ludzi motorkami ma małe przebiegi a to wynik posiadania samochodu. Widzę to po sobie i po znajomych gdzie przebiegi rocznie nie są duże a jazda rekreacyjna nie codzienna. Więc kupić używkę z realnym przebiegiem nie jest trudno  jak w przypadku samochodu.

Jednak gdy ma się taką rebelkę z 9tys przebiegiem to bierze się od razu tylko, czy to realny wynik a nie przekręt licznika. Taki motorek nie traci na wartości jak chinolek a i sprzeda się w razie czego na pniu.

Ja jeżdżę więcej moto niż autem. ok 8tys rocznie wychodzi

[szyfik]

5 minut temu, Piuriel napisał:

Ja jeżdżę więcej moto niż autem. ok 8tys rocznie wychodzi 

Nie mogłem się oprzeć i nie odpisać.  Takich jak Ty nazywają pozytywnie zakręconymi.  Nie miałem okazji poznać osobiście, może któregoś dnia , ale muszę ciebie spytać.

Zsiadasz z motocykla, czy kręcisz na okrągło 😁

[Piuriel]

1 godzinę temu, szyfik napisał:

Nie mogłem się oprzeć i nie odpisać.  Takich jak Ty nazywają pozytywnie zakręconymi.  Nie miałem okazji poznać osobiście, może któregoś dnia , ale muszę ciebie spytać.

Zsiadasz z motocykla, czy kręcisz na okrągło 😁

Jeżdżę dość sporadycznie. Samo wychodzi. W zeszłym sezonie parę wypadów na tory. Raz do Sopotu na weekend a tak to po okolicy przy ciepłym weekendzie. Żadnych podróży czy dojazdów do pracy, ponieważ głownie pracuję z domu. To nie jest dużo.
8000km na 200dni słonecznych wychodzi 40km dziennie. To jest przy założeniu, że jeździsz codziennie ok 30-40min w siodle. To nie jest dużo. Jadąc raz na tor na 2-3h wychodzi ok 100km. Na Slovakia Ring 2 dni torowania wyszło mi około 400-500km. Sopot w dwie strony 900km.
Więc kręcąc się w koło komina w pogodny weekend zrobiłem w sumie tylko 6000km albo i mniej więc dziennie ok 30km. Serio nie wierz w bajki o 21 letnim moto z przelotem 9000km, bo to wychodzi przy ostrożnych założeniach 850m dziennie
 

[ktoś ŁDZ]

Dodam tylko, że poprzednim Rometem CRS przez 3 lata zrobiłem lekko ponad 21,5 tys. km w 90% po Lodzi i okolicy. Tylko wtedy nie mialem córeczki, którą obecnie wożę/odbieram od dziadków przez co zwiększyła mi się częstotliwość jazdy autem lub mpk. Z tad Zipp ma tak mizerny wynik

Także na przebieg bym nie patrzył. Mechanicznie i wizualnie moto Ci prędzej "powie" czy używane bylo bardziej lub czy jest "zmęczone/strucel".

Zreszta czy przebieg jest ważny? Niech technicznie będzie bdb, zadbany, wszystko robione/wymienane na czas, a pojeździ dlużej niz coś co stało czort wie ile i się kurzyło.

Wysłane z mojego HT16 przy użyciu Tapatalka

[AndrzejM]

W sobotę grzebałem przy moto i zerknąłem na przebieg, idealnie 2000 km od marcowej wymiany oleju i filtrów a faktycznie najdalszy wypad w tym roku to coś około 250-300 km.

[Gregor STG]

Miałem hondę 25 lat 125 cm3 14000 km.

Oryginał japończyk , rebelki  to już hiszpania.

Była jak z fabryki ,bez ryski.

Teraz 1500cm3 w dwa lata 30000 km zrobiłem.

Edytowane 25 Października 2019 przez Gregor STG (wyświetl historię edycji)