Skocz do zawartości
  • Sky
  • Blueberry
  • Slate
  • Blackcurrant
  • Watermelon
  • Strawberry
  • Orange
  • Banana
  • Apple
  • Emerald
  • Chocolate
  • Charcoal
matthewspl

Trudny Wybor Ducati Monster 1200R, Ktm Super Duke 1290 R 2017, Aprilia Tuono Factory 1100R 2017

Polecane posty

Piuriel

Ja pewnie pójdę w racingowy wydech jak juz będę konfigurować sprzeta.
Full akrap jest i tak o połowę tańszy niż Termingoni



This ECU is pre-programmed with the official Aprilia the RACE map for use with aftermarket full system or slip-on exhausts. The ECU is loaded with the three maps R, S and T, all of which full power maps. This ECU is compatible with the V4-MP / V4 AMP accessory ECU.

 

 

 

Edytowano przez Piuriel (zobacz historię edycji)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
matthewspl

Uwazam ze wymieniac wydech na sama puszke bez kompletu nie ma sensu. A znowu caly z filtrem, mapami itp to kosmiczne jakies pieniadze. Do 1200R i do Duka to ok 10 tys pln i mnie to przeraza i zniecheca.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Piuriel

Panie pacz pan.
MT 10SP na Ohlinsie i z całą tłustą elektroniką no i silnik bigbang z R1.

https://www.yamaha-motor.eu/pl/products/motorcycles/hyper-naked/mt-10-sp.aspx

Do pełni bajerów Ducati czy Aprili brakuje kutych felg.

Szczerze to ja osobiście bym brał pod uwagę mimo, że to popularna yamaha.

Edit. Jeszcze nie ma takiej "stylówy" jak Europa.


Jak dizajn odpowiada to za różnicę w cenie między tym a np KTM można zrobić z tego naprawdę mega tłustego nakeda na kutych marchesini i jeszcze zostanie a Crossplane dudni doskonale wiesz jak :biggrin:

Wesołych Świąt :smile:

Edytowano przez Piuriel (zobacz historię edycji)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
matthewspl

Yamaha odpada ale KTM wraca do gry przed ostatecznym werdyktem;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
matthewspl

Ostateczny werdykt: Ducati Monster 1200R, dzieki wszystkim za rady i pomoc!

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Piuriel

Powiem, że kamień spadł mi z serca, bo oglądam ciągle Tuono :biggrin:
No to rychłego sfinalizowania wymarzonego zakupu chłopie :smile:

Edit. Co potem? Na pewno odczujesz dyskomfort zrealizowanego planu po zakupie więc warto mieć kolejne kroki zaplanowane :biggrin:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
matthewspl

oj nie wiem ale przez kilka lat nie bede nic zmienial wiec do tego czasu pojawi sie sporo nowych motocykli:)

licze ze pewnie ok 50 tys km nic sie nie zadzieje w tej sprawie:)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Piuriel

Nie zapomnij podczas zakupów o odpowiednim kominie :biggrin:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
matthewspl

no ale koszt jest spory Termigioni i to samej puszki ale jest przy tym update softu i wyzsza moc i moment wiec zobacze jesli nie teraz to troche pozniej moze sie uda

przy racowym czyli calym wydechu nawet do 10% wyzszy moment i moc ale przy samej puszce pewnie z 5 km i ze 4-8 Nm wiecej bedzie

wszystko zalezy od dotarcia i to nie przez pierwszy tysiac km ale gdzies do 2500 km trzeba trzymac sie w ryzach wiec z miesiac pierwszy wiosny bardzo spokojnie i noga za noga:)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Piuriel

Już widzę jazdę noga za nogą non stop jak zjedziesz pierwszą Pirelli w rozmiarze 200 oj zaboli :biggrin:
 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
matthewspl

haha noo a pewnie schodzi duzo szybciej niz rosso 2

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rooland

A tam siedzi supercorsa ? Jak tak, to schodzi niestety w oczach ... :/ ale za to przy dobrze rozgrzanej trzyma dużo dużo lepiej. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
matthewspl

supercorsa tam jest

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Majk

Dobry wybór :smile:, chociaż sam sklaniam sie w strone tuono. Na pewno jeszcze sezon poczekam ze zmianą motocykla ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Piuriel

Kurde na tej oponie nawet jak była niedogrzana to to trzymało lepiej niż mój Qualifier po dogrzaniu...

Jeździliśmy przy ok 15°C wtedy na testach w Liberty.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
matthewspl

i byla juz zjechana a wlasciwie to juz bym sam ja dawno wywalil i na tym nie jezdzil a i tak trzymala jak oszalala

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Piuriel

i byla juz zjechana a wlasciwie to juz bym sam ja dawno wywalil i na tym nie jezdzil a i tak trzymala jak oszalala

Teraz to na takiej bedziesz jeździł jeszcze z miesiąc zamiast wywalać😀

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
matthewspl

o zesz:( 850 pln sztuka 200/55/17:(

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Lesiu94

Ostateczny werdykt: Ducati Monster 1200R, dzieki wszystkim za rady i pomoc!

Coś czułem, że zostaniesz wierny marce!;f

Gratulacje;d i widzimy się na wiosnę!;d

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Piuriel

o zesz:( 850 pln sztuka 200/55/17:(

Eee, stawiałem bliżej kafla albo i lepiej.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
matthewspl

naszczescie na oponeo 851 pln

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Piuriel

Mateusz to ja chcę zobaczyć Twoje slajdery w takim stanie jak już dotrzesz :biggrin:

M-1200R_2016_Amb-18_1920x1080.mediagalle

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Piuriel

Opona niezwyczajna w tej Rce:

http://www.swiatmotocykli.pl/Motocykle/56,113375,20017083,co-sie-zmienilo-w-monsterze,,2.html

 

 

Jest to ta sama guma, którą montują w 1299 Panigale. Na torze nakręciłem wideo zapowiedź testu, w której ze względu na ogromną przyczepność opon poddałem pod wątpliwość, czy są to normalne Supercorsy SP. Okazało się, że nie są. Na życzenie Ducati, Pirelli zwiększyło szerokość pasa od rantu opony do środka, który wykonany jest z bardziej miękkiej mieszanki, niż środek opony (chodzi o wydłużenie przebiegu podczas jazdy na wprost).

Czyli miękki jest również środek.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Chcesz dodać odpowiedź ? Zaloguj się lub zarejestruj nowe konto.

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to bardzo łatwy proces!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×