Skocz do zawartości
Zbieramy pieniądze dla Grześka na rehabilitację po wypadku - sprawdź jak pomóc.

Triumphująca Zmiana! Zdrada "kawy"... Czyli Red Daytona 675!

_Michał_

Przez _Michał_
w Nasze motocykle

 Udostępnij

Rekomendowane odpowiedzi

  • Ta odpowiedź cieszy się zainteresowaniem.
_Michał_

_Michał_

Opublikowano
  • Ta odpowiedź cieszy się zainteresowaniem.
Opublikowano (edytowane)

Powitać :smile:


 


Jak zapewne część Forumowiczów, która mnie zna wie, że od ponad 8 lat byłem związany z marką Kawasaki! Swoją 4 kawę sprzedałem z początkiem lipca... Tak naprawdę nie wiedziałem co kupię, pomysłów było wiele... Już nawet byłem w ogródku, witałem się z gąską i prawie stałem się właścicielem Speed Triple'a ;) No ale niestety został szybciej sprzedany... Ale widocznie tak miało być, i tak stałem się dumnym posiadaczem Triumpha :biggrin:


 


Historia przesiadki na Triumpha Daytonę 675 jest banalna :P W zasadzie decyzja zapadła przy "niedzielnym" obiadku podczas przeglądania ogłoszeń ;) Przez zupełny przypadek wpadłem na ogłoszenie czerwonej Daytony... Zdjęcia były dosyć wyraźne, ładne natomiast odległość nie napawała mnie optymizmem... Sami wiecie jak to jest, kiedy jedzie się 350-400 km a moto już nie wygląda tak ładnie jak na foto :P Wykręciłem jednak numer, pogadałem - sprzedający twierdził, że wszystko jest OK i się nie zawiodę - i tak faktycznie było :smile: Prawda jest też taka, że na Triumpha trzeba znaleźć "amatora" bo to mało popularne moto... 


 


Co do samego motocykla: rocznik 2007, cały w oryginale (praktycznie wszystkie śrubki oryginalne) Od 2-iego właściciela w PL, jak się okazało mega pasjonata!!! Serwis i regulacje wykonywane w ASO Triumpha (mam kwity). W chwili zakupu przebieg wynosił 19079 km. Nie mam absolutnie podstaw aby negować stan licznika. Stan motocykla jest niemal idealny!!! Moto nie nosi większych śladów użytkowania, praktycznie nie ma na nim ryski. Moto jest też trochę doposażone! Posiada masę nieseryjnych, a ponadto nietuzinkowych dodatków jak chociażby okleiny zbiornika MOTOGRAFIX... Ciekawostką są również sprowadzone na zamówienie akcesoryjne wsporniki lusterek SW-MOTECH - mega dobra widoczność! Poza tym komplet crash-padów PUIG'a czy klamki WOMET-TECH, regulatory zawiechy z przodu od Triumpha...


 


Poprzedni właściciel nie oszczędzał na niczym! Co sezon praktycznie wymieniane opony, w poprzednim roku były Battlaxy S20 Evo, obecnie siedzą mega miękkie RS10... Pozamykane :P Jak odbierałem moto miały 705 km. Nie jest tajemnicą, że sprzęt był na SpeedDayu - m.in z racji serwisowania w Triumphie właściciel otrzymał voucher, ponadto szkolił się w MM Racing Academy.


 


Przezorny zawsze ubezpieczony jak mówi powiedzenie, więc poprzedni właściciel z racji paru wizyt na torze miał komplet owiewek torowych + drugi zbiornik na tor - potargowaliśmy się i wyrwałem te oraz inne fanty... Skoro mam owiewki to może wreszcie wybiorę się na tor :P


 


Tak więc moto pochodzi prosto z nad morza, traska powrotna z Gdynii zrobiona! Jestem bardzo zadowolony!


 


Co do samego motocykla - jak dla mnie chyba najbardziej zaawansowana "600" jeśli chodzi chociażby o komputer pokładowy :smile: Wskaźnik zapiętego biegu, fajny shift - light, średnie spalanie, chwilowe, lap timer - to wszystko jest widoczne na wyświetlaczu :smile: Ultra lekka, co czuć podczas jazdy, skrzynia perfekcyjna, prowadzi się intuicyjnie, mega mocne heble! No i dźwięk silnika - nie do podrobienia!!! Jak mały odrzutowiec :smile:


 


Jak więcej polatam, po mieście i w trasach to opiszę wrażenia... Na razie w zasadzie tylko leciałem autostradą więc ciężko coś więcej konkretnego powiedzieć :P


 


Co do dalszych planów - pewnie jakieś dodatki dorzucę, ale to z czasem ;) Mimo pięknego dźwięku przydałby się jeszcze akcesoryjny wydech :P


 


Poniżej foto, niestety moto brudne :/ 


 


DSC07908_zpscajiiq2m.jpg


 


DSC07906_zps1kqa8hf6.jpg


 


DSC07892_zpsqttkaksh.jpg


 


DSC07893_zpspoimtdjq.jpg


 


DSC07894_zpsbr0y1vhk.jpg


 


DSC07895_zpsitymga5r.jpg


 


DSC07896_zpshhvo5blj.jpg


 


DSC07897_zpsu1yutosr.jpg


 


DSC07898_zpsph26bjs9.jpg


 


DSC07899_zpsmdpc800m.jpg


 


DSC07900_zpsltdm79on.jpg


 


DSC07901_zpservigt5x.jpg


 


DSC07903_zpsuiz0bnmq.jpg


 


DSC07904_zpsqpfl1n0d.jpg

Edytowane przez _Michał_ (wyświetl historię edycji)
9
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
  • Ta odpowiedź cieszy się zainteresowaniem.
kosmaty

kosmaty

Opublikowano
  • Ta odpowiedź cieszy się zainteresowaniem.
Opublikowano

ładna, jak byś potrzebował gratów to Suchy ma całą lawete :biggrin: 

niech sie spisuje

7

https://www.hondapark.pl/pl/motocykle.html

image.png.78eee43fed72b5d4c929a31af0b73221.png

 

 

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
_Michał_

_Michał_

Opublikowano
  • Autor
Opublikowano

Serdeczne dzięki Wszystkim za miłe słowa  :smile:

 

 

 

Super sprzęcik a jako że to ty kupiłeś to domyślam się że za jakiś czas będzie to jedyna taka Daytona w galaktyce

 

:biggrin:  :biggrin:  :biggrin: Będę się starał :biggrin: Dziękować ;)

 

 

 

czyli "Angole" górą

 

Tak jest!  :biggrin:

 

 

 

ładna, jak byś potrzebował gratów to Suchy ma całą lawete

 

Dzięki za sugestię Kosmaty ;) Już rozpocząłem rozmowy z Prezesem bo faktycznie wiele gratów z nowszej pasuje do tej starszej :biggrin: więc może coś z tego będzie  :P

 

 

 

będziesz Pan zadowolony, no i ten niepowtarzalny dźwięk trzycilindrowca, jakby do Wartburga włożył turbinę...

 

To prawda, dźwięk jest super!  :decayed:

 

 

 

No ładne cacko Michale 

 

Podziękował  :biggrin:

 

No dobra! To ja dłużej nie siedzę przy kompie, lecim testować Daytonkę  :riding:

0
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
  • 1 rok później...
_Michał_

_Michał_

Opublikowano
  • Autor
Opublikowano (edytowane)

Trochę aktualizuję temat ;) Więc moto przeszło szereg zmian :smile: Myślę, że na PLUS :P Poza tym w między czasie moto było przebrane w owiewki torowe i trochę poćwiczyłem na Torze Łódź... 

Z najważniejszych zmian, które przeprowadziłem zimą i w trakcie obecnego sezonu:

- zagościł wydech przelotowy SCORPION (sprowadzony z UK dzięki mojemu koledze jako używany ale w bdb stanie) 

- osłony dekli GB Racing

- z byłej Daytony Suchego (niestety) stałem się posiadaczem nakładki siedzenia pasażera i ORI siedzenia z alcantary :smile: 

- przyciemniona lampa tylna 

- zmiana kierunkowskazów na dymione z nowszej wersji (strzałki) 

- zakup nowej szyby Racing (LOSTER) 

- wymiana rolek pod wahacz na WOMET-TECH Endurance

- czerwone paski na felgi 

- ostatnio zakupiłem na zamówienie z UK zaślepki R&G setów pasażera ;)

- jakieś drobne pierdółki typu żarówki LED postojówki, naklejki 3D z flagą UK, nakrętki na wentyle, tankpad TT

 

 

TOR.jpg

TOR 2.jpg

10.JPG

9.JPG

7.JPG

8.JPG

6.JPG

5.JPG

4.JPG

3.JPG

2.JPG

1.JPG

Edytowane przez _Michał_
Drobne zmiany opisu (wyświetl historię edycji)
1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
  • 5 miesięcy temu...

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
 Udostępnij
Tematy

Niniejszą stroną zarządza oficjalna organizacja Stowarzyszenie Łódzkich Motocyklistów z siedzibą przy ul. Pszczyńskiej 45, 92-013 Łódź.

Skontaktuj się z nami:

email: info@motocykle-lodz.pl

Informacje bankowe:

Santander: 95 1090 2705 0000 0001 2021 6449

  • REGON: 1014972580
  • NIP: 7282791334
  • KRS: 0000436712

Jesteśmy grupą pasjonatów motocyklowych, którzy łączą miłość do jednośladów z chęcią pomagania innym.

Więcej o nas przeczytasz tutaj

Wpłać darowiznę

×
×
  • Dodaj nową pozycję...